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Republic RF 84F-26-RE con MM 52-7339 (fusoliera) esposto presso il Museo del Volo al castello di san Pelagio.

Republic RF 84F: dei tanti velivoli ricostruiti a Castrette, purtroppo di questo non conosciamo i dati matricolari anche se la parte anteriore apparteneva all' RF con codice 3-09. La coda proviene dalla MM 52-7459. Esposto all’ingresso della ditta “ARREDOCASA” per molti anni, venne successivamente recuperato dal Parco Tematico del Volo di Rimini dove fu ripristinata la livrea operativa anche se purtroppo con il tettuccio posticcio. Il Thund è oggi esposto al pubblico

L'RF 84F con MM 53-7390 è stato l'ultimo Thunderflash a volare in Italia. Recuperato dai soci del Gruppo Amatori Volo di Bresso fu restaurato in quasi tutte le sue parti. Oggi è tornato in possesso dell'AMI ed è esposto nel museo della base aerea di Cameri(NO)

Republic RF 84F-31-RE MM 52-7399: ulteriore ibrido ricostruito a Castrette negli anni 80. La parte anteriore della fusoliera appartiene al velivolo 3-16 MM 52-7399, mentre la coda era di un velivolo con codice "3-46" di cui non conosciamo la MM. Sulla deriva la matricola 3468 sembra di fantasia o forse incompleta. Nei primi anni 80 l’RF venne venduto a quello che oggi è il ristorante "Bel Camin". Da allora il velivolo è stato usato come insegna pubblicitaria.

Republic RF 84F MM 52-7479: ricostruito a Castrette nel 1974 dai vari relitti presenti presso la PETRIMETAL in quegli anni, venne ottenuto unendo la parte anteriore della fusoliera MM 52-7479 con la parte posteriore o almeno la deriva del velivolo MM 52-7471 "3-16". La deriva aveva la doppia immatricolazione 52-7471 sul lato destro e 52-7479 sul lato sinistro. Venne venduto ad un centro sportivo nei pressi di Spresiano (TV) dove rimase esposto per vari anni. In data imprecisata fu rivenduto alla ditta "SILVANI ANTINCENDI".

Il Republic RF-84F che si trova esposto presso la Geven SpA nella zona industriale di Nola riporta i codici 3-14 e la MM 52-7457 relativi ad un velivolo della versione RF-84F-31-RE Si tratta di uno dei tanti velivoli ricostruiti con parti di varie cellule uscite dal deposito di Gianni Petrin negli anni 80. Questo in particolare era uno dei pochi relitti rimasti all’originario acquirente Zanardo di San Fior (TV). L’ RF e tre Fiat F 86K vennero nel 1987 rivenduti a Petrin che, trasferiti nel proprio deposito a Castrette, ne effettuò la ricostruzione. Non si conoscono i dati anagrafici della fusoliera se non il codice 3-17; la coda appartiene ad un F 84F e la deriva proviene da un altro RF 84 la MM 51-11260, il cockpit proviene da un 25-RE e le ali da un 30-RE. Il pannello strumenti invece riporta il call sign del velivolo 51-17024 un 15-RE. Il risultato venne acquistato da Ditellandia nel 1989 e preparato per la successiva esposizione nel parco. Il lavoro di restauro è stato davvero importante. Di notte il velivolo ha le luci di estremità accese.