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In linea dal 1966, il 26 maggio 1992 dopo 3599 di volo, viene radiato e messo a terra e destinato al museo di Vigna di Valle ma ritenuto successivamente surplus viene inviato a Cameri.

Esposto tempo fa a Tavagnacco questo FIAT G 91R/1B con MM 6381 si trova oggi come Monumento ai caduti a Tarvisio in livrea PAN

consegnato all’Aeronautica il 20 gennaio 1966, l’1 gennaio 1992 viene radiato e accantonato a Treviso S.Angelo. Dopo alcuni anni di abbandono e dopo essere stato sottoposto a riduzione, viene venduto per demolizione in un lotto di quattro velivoli alla Petrimetal di Castrette(TV). Oggi è a Loreggiola (PD)

E' lo Special color approntato dal 2° Stormo per la cerimonia di addio al G 91. Dopo la radiazione viene trasferito a Vigna di Valle per l’esposizione ma non verrà mai esposto rimanendo immagazzinato sino alla cessione all’istituto. Successivamente viene ritirato dall’Aeronautica che lo trasferisce a Rivolto

Questo FIAT G 91R-1A risulta essere un ibrido, composto dalla fusoliera del 2-70 MM 6383, in servizio dal 22 aprile 1960 e radiato il 21 Giugno 1989, unita alla coda della MM 6306 nc 170. Il velivolo venne restaurato come 2-14 mantenendo la MM 6306 in coda con impresso però l’NC 49 della fusoliera.

FIAT G 91R-1B MM 6395: il 15 dicembre 2009 il 72° Gruppo I.T. viene ufficialmente chiuso e l’intera area della base ceduta al comune. Il Gate G 91R divenuto surplus, viene ceduto al Museo di VOLANDIA. Quì viene rimossa la livrea PAN fittizia e ripristinata l’originale colorazione mimetica con cui oggi il velivolo è esposto nel museo.

Il Gate Guardian che si trova presso l'Accademia Aeronautica di Pozzuoli è in realtà un mockup in scala leggermente ridotta rispetto al velivolo originale. Era utilizzato dalla FIAT per provare alcuni impianti da installare poi sui velivoli di serie. Fu donato dall'ing. Gabrielli.