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Primo prototipo del FIAT G 91T il velivolo è oggi esposto al Museo di Piana delle Orme a Latina. Ha la MM 6288 e si presenta nella colorazione in primer adottata durante il suo periodo operativo,

FIAT G 91T/1 MM 6428: entrato in servizio con l’AMI il 21 maggio 1966, è accantonato a fine carriera sulla base di Foggia Amendola. Viene poi sezionato in base al trattato CFE e cosi rimane in abbandono sino al 1997 quando diventa parte di un lotto di G 91T acquistati dalla ditta Bentivoglio di Roma e trasferiti nel deposito sulla via Prenestina. Qui il 60-78 come gli altri similari, viene ricostruito riparando quanto fatto dal CFE montando però la coda del velivolo 60-55 (MM 6355 nc.85)

Aeritalia FIAT G 91T/1 MM 54407: conservato presso un privato almeno dal 2011, venne acquistato presso il Parco Tematico del Volo di Rimini. Nel 1996 era tra i molti G 91T radiati ad Amendola e sottoposti a riduzione. Nel 1997 fa parte del lotto di trenta Velivoli acquistati dalla ditta Bentivoglio e trasferiti nel deposito all’epoca sito in Via Prenestina a Roma. Qui viene ricostruito e posto in vendita. Curiosamente questo velivolo è quasi completamente sverniciato. Nel 2002 viene trasferito nel nuovo deposito di Via della Bufalotta.

FIAT G 91T/1 MM 6432: assegnato nel 2000 all'Istituto De Pinedo di Roma, in realtà rimase inutilizzato e accantonato sul piazzale in attesa di essere rimontato e restaurato. In data imprecisata il velivolo venne restituito all’Aeronautica che lo accantonò nuovamente sulla base di Amendola da dove era partito anni prima.

FIAT G 91T/1 MM 6329: anche questo è uno dei gate esposti ad Amendola e poi alienati. Il 32-29 nel 1995 era esposto davanti al circolo ufficiali vicino allo Special Color dell’ultimo volo. Come tutti gli altri venne ridotto per il trattato e accantonato. Successivamente, recuperato, venne assegnato dall’AMI al Comune di Foggia dove è oggi esposto.

Aeritalia FIAT G 91T/1 MM 54395: nel 1998 anche il Centro Manutenzione del reparto ebbe il suo gate. Il 32-05 era uno di quelli che face parte della formazione con lo Special Color in occasione dell’ultimo volo. Successivamente il velivolo venne rimosso e avviato alla demolizione dopo essere stato ridotto.

FIAT G 91T/1 MM 6341: dopo la radiazione del tipo di assetto diversi esemplari del Tango vennero posizionati sulla base che per ultima lo ha visto volare. Durante il periodo operativo ha volato come SA-41, 60-41 e infine come 32-41.

FIAT G 91T/1 MM 6348: il velivolo si trova nella zona espositiva della base ed è stato restaurato nei colori della Scuola Aviogetti.

FIAT G 91T/1 MM 6326:il velivolo esposto a Villanova d'Albenga è la MM 6326. E' stato ritirato dal servizio nel 1994 ed accantonato ad Amendola per i trattati CFE con il numero di cellula "9". Giunto direttamente dall’ Aeronautica è stato riassemblato e restaurato tra il 2003 e 2004 dai soci dell’Associazione Arma Aeronautica.

Aeritalia FIAT G 91T/1 MM 54412: il velivolo si trova nel parco delle scuole a Monale in provincia di Asti ed è stato posizionato come monumento in onore dell'Aeronautica il 24.11.2002. Proviene da Amendola dove era stato accantonato per il Trattato CFE a fine carriera operativa.