www.ihap.it Italian Historical Aircrafts Preservation

Come molti dei 204 dell’AMI, ha operato in diversi reparti. Nel 1976 era a Pratica di Mare con il 31° Stormo come 31-15. Nel 1977 era a Bari palese con la Regione Bari come RB-51. L’ultimo reparto che lo ha visto volare è stata la Scuola Aviogetti di Amendola nel 1988 dove ha volato con i codici SA-9 svolgendo compiti di collegamento e soccorso di Base. Non sappiamo se dopo la radiazione rimane accantonato ad Amendola. Dismesso, viene venduto ad un imprecisato demolitore del sud. Qui viene riacquistato da Bentivoglio di Roma e trasferito nel proprio deposito di Via della Bufalotta. Nel 2007 viene venduto al Museo delle Comunicazioni di Cormano (MI).

Agusta A 109A MM 81011: si tratta del secondo A 109A consegnato all’ESERCITO a Viterbo nell’aprile del 1977, all’epoca denominato EC (Elicottero da Collegamento) poi usato per trasporto VIP. Il velivolo era accantonato a Manziana ancora con la livrea originale ma dopo il recupero venne riverniciato con la livrea attuale degli A 109EOA

Agusta Bell AB 206 MM 80918: si tratta di uno dei primi gate della base, Non abbiamo ulteriori informazioni

AMX International - AMX ACOL MM 7148: L'AMX installato a novembre 2021 come gate guardian presso l'Accademia Aeronautica di Pozzuoli (NA) è la MM 7148 ed ha numero di costruzione IX-060. Ha sostituito il G 91 precedentemente esposto.

SIAI Marchetti SM 1019 MM 57207: e’ stato il primo 1019 conservato in Italia. Per molto tempo è circolata la voce che si trattasse di una cellula ottenuta per ricostruzione con parti di ricambio. Ora l’identità è stata attribuita all’EI-414. E’ stato il primo gate della base e nei tanti anni è stato riverniciato varie volte

Agusta Bell AB 205 MM 80446: consegnato all’Esercito il 21 novembre 1969 è oggi conservato come gate sulla base di Manziana sede del I Rgt. Sost. AVES "IDRA"

Esposto tempo fa a Tavagnacco questo FIAT G 91R/1B con MM 6381 si trova oggi come Monumento ai caduti a Tarvisio in livrea PAN

consegnato all’Aeronautica il 20 gennaio 1966, l’1 gennaio 1992 viene radiato e accantonato a Treviso S.Angelo. Dopo alcuni anni di abbandono e dopo essere stato sottoposto a riduzione, viene venduto per demolizione in un lotto di quattro velivoli alla Petrimetal di Castrette(TV). Oggi è a Loreggiola (PD)

I-TANO: radiato dall’Aero Club di Roma, rimane accantonato sull’aeroporto romano dell’Urbe. A metà degli anni 80 viene ceduto al Campeggio “La Torre” in contrada Torre Ludica in provincia di Siracusa. Sembra sia stato l’ultimo 416 a volare in Italia. Purtroppo il macchino è ridotto ad un relitto.

Dopo la radiazione questo Aermacchi MB 326 con MM 54153 (il secondo consegnato ad AM) viene ceduto al SARAM di Macerata. Oggi è al Galilei di Pisa