www.ihap.it Italian Historical Aircrafts Preservation

Aeritalia G 91Y MM 580: si tratta del secondo prototipo del G 91Y consegnato all’AMI il 30 maggio 1970 e radiato a Pratica di Mare l’1.04.1981. Ceduto al museo di Vigna di Valle è esposto per molti anni, prima all’interno e poi all’esterno sino a quando non viene dichiarato surplus perché sostituito da un esemplare proveniente dall’8° Stormo di Cervia. Ceduto all’istituto per essere restaurato ed esposto in un museo in progetto, rimane in realtà smontato e accantonato sul piazzale della scuola

Istituto Tecnico Industriale "Leonardo Da Vinci" - Pisa

Novità all'Istituto Malignani di Udine. Dopo il C 45 anche il FIAT G 91R splendidamente conservato dall'Istituto è stato riconsegnato all'AM che in cambio ha donato alla scuola l'AMX MM 7151 con codice ottico 51-51.

North American T6-H2 Texan MM 54141: radiato e accantonato a Guidonia almeno dal 1977, nel 1990 era ancora presente sul campo anche se in condizioni nettamente peggiori, privato di molte parti nel corso degli anni. La prima parte asportata fu l’intero vano radio, dietro l’abitacolo, che venne recuperato dal Museo AMI dove è ancora esposto. Oggi si trova a Sulmona (AQ)

Partenavia P 64B Oscar 200 MM 57193: il velivolo in questione è stato posizionato circa25 anni fa come gate guardian presso il 5° Reparto Volo Polizia di Stato dove ha operato per molti anni.

Posizionato presso il 28° Gruppo APR di Amendola (FG) un impennaggio orizzontale del velivolo F 104.

FIAT G 91T/1 MM 6428: entrato in servizio con l’AMI il 21 maggio 1966, è accantonato a fine carriera sulla base di Foggia Amendola. Viene poi sezionato in base al trattato CFE e cosi rimane in abbandono sino al 1997 quando diventa parte di un lotto di G 91T acquistati dalla ditta Bentivoglio di Roma e trasferiti nel deposito sulla via Prenestina. Qui il 60-78 come gli altri similari, viene ricostruito riparando quanto fatto dal CFE montando però la coda del velivolo 60-55 (MM 6355 nc.85)

Aeritalia Lockheed F 104S ASA MM 6941: consegnato all’AMI il 23.11.1978 al termine della carriera operativa presso il 4° Stormo, viene accantonato a Cervia. Assegnato all’Istituto torna a Grosseto ma questa volta via terra e il 4° RMV provvede al suo restauro

Agusta Bell AB 47J MM 80240: conservato presso un privato che lo espone nel prato della propria fabbrica, nella zona industriale di Avezzano l'elicottero faceva parte del lotto di esemplari radiati dalla Scuola Elicotteri di Frosinone

essna U 206F Stationair I-CCBC: Il velivolo apparteneva all'Aeroclub ALBATROS a Garzigliana (TO) ed era utilizzato per il lanci di paracadutisti.