www.ihap.it Italian Historical Aircrafts Preservation

Radiato il 10 giugno 1978 quando era in uso al 303° Gruppo Volo del RVR della Regione Roma a Guidonia come RR-51,questo CCF T6H-4M dal 1978 al 1994 rimane accantonato a Guidonia. Nel 1994 viene ceduto al SARAM di Macerata. Prima del trasferimento, a Guidonia, viene restaurato con i falsi codici 303-56. Oggi è a Rimini

Agusta Bell AB 47G-2 MM 80128: come lo Jota, anche questo 47 proviene dal demolitore di Roma-Quarto Miglio. In cattive condizioni rimase esposto così come venne recuperato sino alla vendita ad un privato di Roma.

Consegnato all’AMI il 20 novembre 1972 fece parte dell’ultimo lotto di Tango consegnato all'Aeronautica Militare. Dopo la radiazione segue lo stesso identico percorso del precedente. Dopo la chiusura del ristorante viene venduto ad un privato di Passatempo di Osimo (AN) dove è esposto oggi

Consegnato all’AMI il 23 febbraio 1966, ha concluso la sua carriera operativa con il 60° Stormo ad Amendola dove venne accantonato. Venduto al demolitore Bentivoglio nel 1997, viene invece ricostruito e rivenduto al locale di Cingoli dove è stato esposto ma non si ha conferma della sua presenza.

lo Jota venne acquistato presso un demolitore di Roma in località Quarto Miglio. Sommariamente ricostruito fu esposto nel parco sino alla chiusura della struttura e successivamente rivenduto al Gottar Park di Castelletto Ticino, dove si trova oggi

Douglas DC 6B MM 61965: Costruito nel 1953 fu acquistato nello stesso anno da Alitalia e ceduto nel 1961 alla SAM, da cui viene radiato come I-DIMA agli inizi del 1970 per passare in linea con AMI. Rimarrà in servizio prima con il Reparto Volo Stato Maggiore come SM-5 e poi con il 31° Stormo come 31-5 sino al gennaio 1978, quando viene radiato

FIAT G 91R1/B MM 6414: risulta essere un ulteriore ibrido come molti dei G 91 conservati, e per di più con chiare tracce di contraffazione dei numeri matricolari e di costruzione, come già riscontrato su altri velivoli. La cellula fa parte del lotto di quattro velivoli che il demolitore Banciotto di Pinerolo acquistò nel 2002 dal parco di Ditellandia

Morane Saulnier MS 880B Rallye Club I-RALE: questo esemplare si trova da qualche anno accantonato sull'aeroporto di Rieti in cattive condizioni.

Probabilmente giunto da Guidonia insieme al G 59, il Macchino aveva ancora lo stemma del secondo RVR e i codici ZR di Roma Guidonia. In seguito, deteriorate probabilmente dagli agenti atmosferici, tutte le parti in tela vennero sostituite con lamierino opportunamente sagomato. Probabilmente demolito.

Macchi M 416 I-IGAB: radiato dall’Aero Club di Perugia, venne acquistato ed esposto nel parco. Come per l’altro esemplare tutte le parti in tela e i trasparenti della cappottina vennero sostituiti con lamierino. Il velivolo rimase esposto sino a metà degli anni 90 e successivamente restituito all’AMI. Nel 1995 lo troviamo immagazzinato prima a Vigna di Valle e poi nei vari depositi del museo, sino a quando, dichiarato surplus, viene ceduto a privati nella fattispecie ai Romagna Air Finders . Tornato a Cervia è stato probabilmente demolito