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FIAT G 91R-1A MM 6305: forse uno dei pochi G 91R originali esistenti in Italia, non ricostruito da altri velivoli e non ridotto per il CFE come gli altri. Proprio in virtù di questo alla chiusura del campo il G 91 venne acquistato da Renzo Catellani

FIAT Lockheed RF 104G MM 6647: tra i primi velivoli esposti nel parco, proveniva direttamente da Villafranca. Dopo la chiusura del parco fu venduto ad una collezione privata di Fontana di Rubiera (MO) il cui titolare Sig.Pedroni, purtroppo oggi scomparso, era amico di vecchia data del proprietario di S.Possidonio.

Agusta Bell AB 206A-2 MM 80582: radiato dall'AVES è da vari anni all'Istituto mantenuto in ottime condizioni.

Piaggio P 166M MM 61884: radiato dalla 653^ Squadriglia collegamenti di Cameri, venne ceduto alla Scuola Specialisti di Caserta. Non più utilizzato dalla scuola fu ceduto all’Istituto Tecnico Industriale "Leonardo Da Vinci" di Viterbo.

la storia di questo velivolo presso l’istituto è identica a quella del G 46 visto prima. Reso all’AMI probabilmente insieme al G 46, anche questo è immagazzinato a Vigna di Valle e poi a Guidonia. viene successivamente venduto all’asta e finisce al Nucleo Acrobatico Parmense che ne effettua il completo restauro riportandolo in condizioni di volo (che mantiene ancora oggi) con i codici I-MRSV.

FIAT G 46A MM 53292: utilizzato per molti anni presso il REPARTO MONTAGGIO AEREI dell’istituto viene reso all’Aeronautica verso la fine degli anni 70. Il G 46, ormai relitto, viene assegnato al Centro Raccolta Velivoli Storici a Vigna di Valle. Con l’apertura del museo il relitto surplus viene immagazzinato a Guidonia

Istituto Tecnico MOVM "Don Giuseppe Morosini" - Ferentino (FR)

Aermacchi MB 326 MM 54288: non abbiamo dati sulla provenienza di questo Macchi appartenuto alla squadriglia collegamenti del 60 Stormo, i cui codici sono purtroppo cancellati. Il velivolo è completo in ogni sua parte.

Lo Starfighter che si trova al Galilei,accettato in AM nel 1971, è stato trasformato in ASA il 10.11.1987. Viene radiato nel 1998 ed assegnato successivamente alla scuola. Riporta la piastra CFE della MM 6759 (che invece riporta la CFE 6749).

Radiato dall’AMI il 31 dicembre 1966 è ceduto all’Istituto Galilei dove viene mantenuto in ottime condizioni, completo in ogni sua parte e con molti dei sistemi mantenuti efficienti negli anni. Nel 1993 viene reso all’Aeronautica