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FIAT G 46-3B MM 52803: non venne mai iniziato il restauro di questo G 46 per molti anni conservato all’aperto presso l’Associazione Arma Aeronautica di Fidenza.

SIAI S 211: come il 339, anche questa cellula non ha mai volato e i supporti presenti in fusoliera dimostrano che è stata usata per prove statiche.

Aermacchi MB 339A : si tratta della cellula di un velivolo che non ha mai volato ma usata solo per prove statiche da AERMACCHI. Dopo la chiusura, il velivolo completo venne ceduto alla collezione di Fontana di Rubiera

Lockheed T 33A MM 51-9141: accantonato dopo la radiazione a Villafranca, dove aveva volato con la Squadriglia Collegamenti del 3°Stormo, dopo molti anni di abbandono venne recuperato dal piccolo museo

Aeritalia G 91Y MM 6466: era il secondo Y presente nel deposito di S.Possidonio. Purtroppo non si fece a tempo restaurarlo ed esporlo. Dopo la chiusura viene ceduto alla collezione di Cassano Magnago

Aeritalia G 91Y MM 6465: da ricostruzione di dati, dovrebbe essere stato ricostruito utilizzando la coda del velivolo MM 6958 (nc 2065) ma di ciò al momento non abbiamo conferma. Successivamente è stato venduto ma al momento se ne sono perse le tracce

Agusta Bell AB 47G3-B1 I-VFEN: questo elicottero dei Vigili del Fuoco è transitato per S.Possidonio probabilmente solo perchè a questo ente era stato affidato il restauro. Non sappiamo se poi il lavoro sia stato effettivamente effettuato ma il VFEN è stato esposto prima al Museo del Vigili del Fuoco di Mantova e successivamente al Museo Agusta dove si trova ancora oggi.

Agusta Bell AB 47J MM 80188: si trattava di un relitto di un esemplare incidentato totalmente inutilizzabile. Proveniente dal deposito del demolitore Pirini di Gambettola (BO) è stato probabilmente rottamato.

Beechcraft C 45 MM 61754: un altro dei velivoli purtroppo scomparsi da S.Possidonio dopo la chiusura e di cui al momento si son perse le tracce è questo C 45. Radiato dalla Regione Roma venne prelevato dal deposito dell’aeroporto di Guidonia, già in cattive condizioni e mancante di molte parti. Il “Bici” quando era completo, venne usato con altri similari, per le riprese del film “La Pelle”.

Agusta Bell AB 205 I-VFET: si tratta del relitto dell' I-VFET che risulta radiato per incidente avvenuto il 6 maggio 1973