Militari

Aeritalia FIAT G 91T/1 MM 54392: assegnato dall’AMI al comune di Tarquinia (VT) necessiterebbe di un intervento di restauro coloristico e tecnico.

Aeritalia FIAT G 91T/1 MM 54396: il Comune di Guidonia acquistò da Bentivoglio un G 91T per collocarlo in una rotonda antistante la nuova uscita autostradale. Il velivolo venne riverniciato con falsa livrea delle Frecce Tricolori. In origine era lo Special Color con livrea per l’Europa Unita

Agusta Bell AB 47J: attualmente è utilizzato in un campo di Paintball per le simulazioni. In precedenza era esposto a Latina lido quale richiamo pubblicitario della “Ginseria Serpico” Non si conoscono purtroppo i dati identificativi di questo Jota. L’unica traccia esistente dice sia un ex ESERCITO ITALIANO e che proveniva da un rottamatore romano.

Aeritalia Lockheed F 104S ASA MM 6922: velivolo ricostruito da Bentivoglio con fusoliera 5-04 MM 6922, coda MM 6559, radome MM 6931. L'aereo è attualmente in fase di restauro per impiego pubblicitario. Una volta terminato sarà appeso al tetto della scuderia corse.

Aeritalia F 104S ASA MM 6800: il velivolo, trasformato in ASA il 17.08.1998 è stato prelevato da Grazzanise dove era stato parcheggiato a fine vita operativa e attualmente fa parte, in attesa di restauro, di una collezione privata a Ceprano (FR).

Agusta Bell AB 47J MM 80170: dopo anni di esposizione nel parco acquatico di Ditellandia in buone condizioni il suo stato è andato a peggiorare a causa dell'azione di vandali e dell'esposizione all’aperto. E' stato venduto ad un privato di Velletri (via dei Cinque Archi) che lo starebbe rimettendo in ordine di volo.

Alenia Lockheed F 104S ASA/M MM 6756: il velivolo è stato accettato in AM il 23.07.1971 ed è stato trasformato in ASA il 19.12.1991 e in ASA/M il 23.07.1998. Ha terminato la carriera operativa al X Gruppo del 9° Stormo dove volava come 9-40. E' stato radiato il 15.04.2003 ed ora si trova a Ceprano (FR) in una collezione privata.

Piaggio P 166M con MM 61921: l’ultimo velivolo usato dalla Scuola Specialisti di Caserta nella storica “Zona Sirtori” è stato poi ceduto e trasferito presso un privato a Ceprano per il restauro.

Canadair CL.13 Sabre E: recuperato ormai relitto presso l’aeroporto di Capua dove non era più usato dalla Scuola Specialisti è rimasto in stato di abbandono fino al 2003 quando è stato ceduto ad un privato. Al velivolo è stata montata a Capua la coda dell’esemplare MM.19664. Attualmente fa parte di una collezione privata a Ceprano ed è in fase di restauro

Alenia Lockheed F 104S ASA/M: questo 104 è stato ceduto alla scuola dall’Aeronautica Militare in cambio del Republic F 84F precedentemente esposto come gate. E' stato trasformato in ASA il 20.03.1988 e in ASA/M il 16.11.1999.