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Memorie

Velivoli di cui si è persa traccia

Agusta Bell AB-47J

Agusta Bell AB-47J MM 80294: l'elicottero è stato posto , almeno dal 1987 presso l’ingresso del Raggruppamento Elicotteri Carabinieri.

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Piaggio P 148

Piaggio P 148 MM 53740: recuperato tra gli ultimi relitti presenti a Latina venne restaurato dagli allievi della scuola nel tempo libero e presentato al pubblico in una manifestazione del 2005. Da allora e esposto sull’aeroporto.

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Lockheed T-33A

Lockheed T-33A: recuperato sulla base aerea di Grazzanise dove era stato radiato dalla 609a Sq. Collegamenti aveva, con un velivolo simile, una insolita livrea mimetica applicata probabilmente per esigenze cinematografiche. Curiosamente a Latina al velivolo venne poi ripristinata la medesima falsa livrea invece di riportarlo al suo aspetto originale e storicamente reale. Oggi è al MIGM di Rocchetta al Volturno (IS)

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Bell OH-13H

Bell OH-13H: recuperato presso la sezione elicotteri della Scuola Sottufficiali di Caserta, dove era utilizzato come cellula addestrativa non volante, rimase diversi anni esposto lungo i viali dell’aeroporto di Latina, fino al 2016, quando danneggiato da un fortunale fu alienato.

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Piaggio P 148

Controversa la storia di questo Piaggino che negli anni 80 venne restaurato a Latina per essere posto come gate. Poi nel 1988, inspiegabilmente, fu venduto con un altro esemplare al demolitore Bentivoglio per essere acquistato l’anno dopo dal parco acquatico DITELLANDIA, a Castelvolturno dove viene esposto. Non se ne conosce il destino.

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Douglas C 47

Conservato a Latina almeno dal 1975 sarebbe dovuto essere il gate del Reparto ma nella realtà rimase nel medesimo posto per oltre dieci anni senza che se ne facesse nulla. Nel 1987 fu venduto al demolitore Luigi Del Prete di Cisterna di Latina in un lotto che comprendeva oltre al Dakota, cinque P 148 e vari mezzi. Purtroppo il C 47 fu successivamente demolito. Ancora oggi il demolitore conserva i due motori completi di eliche e il portellone.

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Agusta Bell AB-204B

L 'Agusta Bell AB 204B utilizzato a Pratica di Mare come cellula addestrativa non volante, per l’addestramento dei corpi speciali alle incursioni mediante l’uso di verricello e funi, proveniva dalla 651a Squadriglia Collegamenti dell'Aeronautica Militare di Istrana; accantonato presso il 10° GME a Vicenza fu recuperato dalla polizia di Stato che in un secondo momento lo trasferì sembra a Forte della Magliana per il medesimo utilizzo. Una volta alienato fu venduto ad un demolitore sulla via Laurentina (Roma) e successivamente riacquistato dal demolitore Bentivoglio, che lo trasferì nel proprio deposito alla Bulalotta (Roma). Successivamente viene rivenduto ad un privato di Acilia (Roma) che lo rivernicia interamente in arancio. Nel 2016 venduto nuovamente a Bentivoglio viene affittato per riprese cinematografiche, diventando interamente grigio con insegne USA a bassa visibilità. L’ultimo proprietario è un “artista” francese che lo fa pressare per esporlo poi ridotto ad un cubo di metallo!

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Agusta Bell AB-47J-3B1

Si tratta dell’ Agusta Bell AB-47J-3B1 ex POLIZIA-3. Non si ha la certezza che il codice 28 sia stato realmente impiegato operativamente. Lo Jota è stato conservato per diversi anni a Pratica. Venne successivamente dato in uso per esposizione al museo privato l”AEROPLANO” di Piazzai ad Arona. In seguito con la scomparsa del titolare e la chiusura del museo, venne ceduto all’AGUSTA che lo espone oggi nella propria collezione di elicotteri dell'omonimo museo.

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Breda Nardi NH-500MC

Fu il gate della Guardia di Finanza che prese il posto a Pratica dell’AB-47G2. Anche questo elicottero venne poi rimosso e scambiato con il Nardi NH-500M GF-51 MM 80850 (che era di una versione mancante alla collezione del museo GdF) in precedenza gate presso la SCUOLA ISPETTORI E SOVRINTENDENTI a Coppito(AQ). Ancora oggi è a Coppito.

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Agusta Bell AB-47G2

Fu il gate guardian della Guardia di Finanza a Pratica di Mare. Restaurato come GF-1 in ricordo del primo elicottero del reparto, venne esposto per diversi anni all’ingresso del reparto. In realtà si tratta del velivolo GF-16 MM.80166 nc.248. Con questi codici originali, venne restaurato nel 2012, dopo il recupero per l’esposizione nel nuovo museo del reparto volo GdiF dove è attualmente esposto in splendide condizioni.

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