Aermacchi MB 326 con MM 54201 ex RS-18 a Pratica Di Mare

Ultimo Beechcraft C 45F a volare nella nostra Aeronautica Militare l'I-SARE è in realtà il velivolo RM-57. Non ha mai volato per Alisarda. Ha partecipato alle riprese di ben due film dopo la radiazione.

Agusta Bell AB 47J MM 80157: recuperato tra i vari esemplari fuori uso presenti a Pratica venne in un primo momento restaurato con colori e codici del 31° Stormo e posto come monumento ai caduti del Reparto. Con il trasferimento definitivo del Reparto a Ciampino, l'elicottero rimase abbandonato sino al recupero da parte del 15° Stormo che lo conserva ancora oggi come gate guardian.

Il Piaggio P 148 MM 53545 è stato per anni esposto in un giardino privato ad Albaredo d'Adige. Se ne ignora la sorte attuale.

Macchi MB 308 I-ATAI: esposto come attrazione pubblicitaria presso un rivenditore auto negli anni 80. Non abbiamo dati sulla sua sorte. Probabilmente, come già accaduto per altri velivoli similari, le intemperie e la lunga esposizione all’aperto lo avranno distrutto, anche se interamente rivestito in lamierino.

Dassault Falcon 20D I-LIAC: come per l'altro Falcon della scuola, abbandonato per alcuni anni a Ciampino fu rilevato dal centro per l'addestramento dei tecnici manutentori. Con la chiusura del centro è stato acquistato da un agriturismo a Magnago Cassano che vuole esporlo nella sua collezione.

Il Centro Addestramento nasce da un accordo di cooperazione del 2008 tra la Air Columbia, scuola di pilotaggio e addestramento del Gruppo Aeroservices e la Lufthansa Technical Training, settore tecnico della Lufthansa, la più grande compagnia aerea tedesca e leader mondiale nella manutenzione di aeromobili. Attualmente il centro non è più operativo.

Dassault Falcon 20C I-LIAB: dopo molti anni di accantonamento sull’aeroporto di Ciampino ormai radiato, viene trasferito nel 2008 presso il complesso istruzionale per essere utilizzato per l’addestramento dei tecnici.

Raytheon Beechjet 400A I-AVSS: appartenuto alla compagnia di lavoro aereo di Napoli SLAM Lavori Aerei srl, si trova abbandonato da qualche anno, parzialmente smontato, in un terreno posto vicino all'aeroporto di Napoli Capodichin

Alenia Lockheed F 104S ASA-M MM 6887: entrato in servizio il 26 gennaio 1976 nella versione S, terminò la carriera operativa con il 5° Stormo come 5-33 e venne accantonato sulla base di Cervia. Una volta recuperato, fu restaurato con la doppia livrea come 5-33 originale sul lato destro e come 9-15 sul lato sinistro