Venne acquistato presso il demolitore Di Folco Ciro di Sora. In Buone condizioni anche internamente tranne che nella livrea posticcia applicata. Caratteristico lo stemma della 512^ Sq. Collegamenti di Bari Palese.

North American T6-H4M Texan MM 53835: revisionato l’ultima volta il 5 novembre del 1973, viene radiato e accantonato a Grottaglie nel dicembre del 1976. Nel 1981 fa parte del lotto di Texan acquistato dal demolitore Gianni Petrin e trasferito nella sua sede a Castrette(TV)

Agusta Bell AB 47J-3 MM 80414: conservato negli anni 90 nelle campagne di Lariano presso un privato che lo acquistò da un demolitore di Quarto Miglio(Roma). Non abbiamo conferma della sua attuale presenza.

Aeritalia Lockheed F 104S ASA MM 6792: in cattive condizioni, era codificato 5-21 ma è diventato 53-21 applicando numeri adesivi come lo stemma di Cameri che copre quello di Rimini.

Agusta Bell AB 47G MM 80128: malgrado la falsa colorazione uniforme, risulta essere un ex GdiF. Per l’esattezza il GF-10. In precedenza era esposto in cattive condizioni presso il locale di ristoro “Il Covo dei Pirati” in località Mummuiola, frazione di Cingoli (MC)

Agusta Bell AB 47G: in cattive condizioni, non ci sono dati anagrafici. L’unica traccia e quello che resta della colorazione che a parte le aggiunte in rosso, sembrerebbe un ex Carabinieri. Non abbiamo conferma della sua attuale esistenza.

Nel giardino di un privato a Ceprano, in provincia di Frosinone, sono presenti quattro interessanti velivoli, tutti in fase di restauro.

nota curiosa di questo Piaggino, a parte i codici di fantasia, la presenza dello stemma della SVBAE di Latina sotto il quale è ricomparso quello del 9° stormo risalente al precedente impego dagli allievi dell’Accademia Aeronautica a Grazzanise. Anche quando era accantonato a Latina, i due stemmi sovrapposti erano ugualmente visibili.

Piaggio PD 808GE2 MM 61952: il velivolo in questione è molto interessante in quanto è il primo di sei PD 808TA (da collegamento) entrato in servizio nei primi anni 70 e trasformato in GE2 nel 1977. Proveniente da Pratica di Mare dove è stato radiato è stato successivamente assegnato all'Istituto Tecnico "M. Faraday" di Roma. Esternamente in condizioni accettabili è purtroppo privo degli interni.