FIAT G 91R-1A MM 6305: forse uno dei pochi G 91R originali esistenti in Italia, non ricostruito da altri velivoli e non ridotto per il CFE come gli altri. Proprio in virtù di questo alla chiusura del campo il G 91 venne acquistato da Renzo Catellani

S.Possidonio è stato un bel parco espositivo di velivoli militari. Gli esemplari esposti erano ben otto ed altri erano stati acquisiti e in attesa di restauro. Purtroppo come spesso avviene, con la scomparsa del titolare la collezione venne smembrata e venduta ad altri privati. Di molti dei relitti in attesa di restauro e di altri non restaurabili, si sono perse le tracce, verosimilmente demoliti.

FIAT Lockheed RF 104G MM 6647: tra i primi velivoli esposti nel parco, proveniva direttamente da Villafranca. Dopo la chiusura del parco fu venduto ad una collezione privata di Fontana di Rubiera (MO) il cui titolare Sig.Pedroni, purtroppo oggi scomparso, era amico di vecchia data del proprietario di S.Possidonio.

FIAT G 59-4A MM 53265: il velivolo monoposto sostituì il precedente biposto e venne collocato nel medesimo punto, sullo stesso basamento in cemento. Nel corso degli anni, purtroppo subì estesi danni e saccheggi da parte di ignoti al punto che l’AMI decise per la sua soppressione. Il G 59 ormai relitto venne trasferito sulla base di Cameri

FIAT G 59-4B MM 53775: fu il primo dei due FIAT G 59 esposti nel medesimo posto. Questo biposto, posto a monumento nei primi anni sessanta, proveniva dalla I^ Regione Aerea di Orio al Serio con codice RM-42. Non ci sono dati sicuri sulla sua Matricola ma è probabile che si tratti della MM 53775

L'RF 84F con MM 53-7390 è stato l'ultimo Thunderflash a volare in Italia. Recuperato dai soci del Gruppo Amatori Volo di Bresso fu restaurato in quasi tutte le sue parti. Oggi è tornato in possesso dell'AMI ed è esposto nel museo della base aerea di Cameri(NO)

Iscritto al registro civile il primo giugno del 1964, risulta essere stato in uso all’Aero Club di Varese. E’ stato il secondo velivolo storico recuperato dal GAV (Gruppo Amatori Volo). L’idea era quella di restaurarlo e riportarlo alla livrea di quando operava con i reparti da soccorso.

Non si sa molto su questo G 91 conservato da un privato di Millesimo. Risulta ricostruito a Treviso utilizzando la coda della MM 6401.

Republic RF 84F-31-RE MM 52-7399: ulteriore ibrido ricostruito a Castrette negli anni 80. La parte anteriore della fusoliera appartiene al velivolo 3-16 MM 52-7399, mentre la coda era di un velivolo con codice "3-46" di cui non conosciamo la MM. Sulla deriva la matricola 3468 sembra di fantasia o forse incompleta. Nei primi anni 80 l’RF venne venduto a quello che oggi è il ristorante "Bel Camin". Da allora il velivolo è stato usato come insegna pubblicitaria.

orth American T6 D Texan MM 53043: accantonato a Guidonia almeno dal 1977, nel 1983 viene acquistato da Don Pierluigi Acuto parroco della cittadina di Vignale Monferrato (AL) che lo espone nel cortile interno del castello della cittadina sino al 1994 quando viene venduto all’estero