Piaggio P 166DL3 APH MM 25157: accantonato nel 2008 privo dei motori, venne recuperato e ricostruito per essere posto come gate del gruppo. Fu restaurato una prima volta nel 2010 con una livrea che ricordava quella applicata nel 2004 per il raggiungimento delle 20.000 ore di volo, livrea con la quale venne radiato. Durante il restauro, sulla deriva vennero applicati gli emblemi del 303° e del 71° Gruppo, i due reparti che lo utilizzarono durante il periodo operativo. Nuovamente rimosso dal prato che lo ospitava, rimase nuovamente accantonato in attesa di un nuovo restauro. Quando questo fu effettuato, il Piaggio assunse la colorazione bianca ONU che ricevette in occasione delle missioni in Etiopia e in questa veste è oggi conservato.

L’ elicottero Agusta Bell AB 204B che si trova presso la Caserma “Magrone" a Maddaloni è l’esemplare con numero di costruzione 3087 e MM80321. E’ stato acquisito dall’ Esercito Italiano nella primavera del 1963 per poi passare all’ Aeronautica Militare nel 1974 dove ha volato come 31-6 (1974), 15-12 e 72-52. Quest'ultimo codice si intravede ancora.

Agusta Bell AB 47G3-B1 CC-13 dei Carabinieri esposto a Pratica di Mare.

Primo prototipo del FIAT G 91T viene radiato molto presto, rimanendo in giallo primer (non riceverà mai operativamente una propria colorazione). Posizionato come gate all’ingresso del Reparto Sperimentale Volo, riceverà negli anni 90 una livrea mimetica con codici RS-01

SIAI SF-260AM: Nel 2005 venne esposto su un basamento il velivolo 70-02 con MM 54419, uno dei primi esemplari radiati dal servizio. Successivamente sullo stesso basamento fu collocata una scultura e infine un altro 260 e più precisamente il 70-04. Dopo Latina è stato portato al deposito di Gallarate e alla chiusura di quest'ultimo rilocato a Cameri.

L'AMX esposto presso la Scuola Specialisti dell’ Aeronautica Militare a Caserta ha MM 7102 e numero di cellula IX-014. E’ il 14° AMX monoposto costruito per l’ Aeronautica Militare ed ha prestato servizio con il 103° Gruppo del 51° Stormo a Istrana (TV). e successivamente con il 14° Gruppo del 2° Stormo a Treviso.Una volta radiato è stato selezionato come cellula istruzionale e preparato a questo nuovo compito dal 3° Gruppo Manutenzione Velivoli di cui porta le insegne. E’ stato utilizzato in precedenza per mostre statiche. Il codice 3-GMV-01 è ovviamente fittizio mentre ha volato come 51-42 e 2-03.

Il Piaggio P 148 che si trova smontato da vari anni presso l'aviosuperficie Delta Club Napoli a Castelvolturno (CE), è la MM 53568 appartiene alla prima serie ed ha numero di costruzione 144. Proviene da Ditellandia.

Agusta Bell AB-47J MM 80294: l'elicottero è stato posto , almeno dal 1987 presso l’ingresso del Raggruppamento Elicotteri Carabinieri.

FIAT F-86K: recuperato presso il deposito AMI di Gallarate nel 2015, è stato restaurato con i colori del 51 stormo con codici 51-61 che aveva quando è stato radiato. A Gallarate era stato sommariamente riverniciato con falsi codici 51-6. Prima di Gallarate è stato per molti anni il gate guardian del distaccamento militare di Orio al serio.

Il velivolo che si trova esposto nella villa comunale di Pietrelcina in provincia di Benevento è l’F 104S ASA/M con MM 6932 con numero di costruzione 783-1232. E’ stato radiato il 26 agosto del 2004 con 4127 ore di volo.