Presenti presso la Scuola Marescialli di Viterbo e provenienti dal velivolo Macchi M 416 MM 53192 ex I-AEPI poi demolito, sono state presenti sulla base per vari anni. Attualmente se ne ignora la sorte, probabilmente demolite.

Semiala di Aeritalia F 104 Starfighter alla Scuola Marescialli di Viterbo.

Republic F 84F: Era conservato, esposto come richiamo pubblicitario presso l’albergo “Gallo” di Marcaria, in provincia di Mantova. Da molti anni ormai l’albergo è fallito e sotto sequestro e con esso l’F 84

Macchi M 416 MM 53192: non si conosce la storia o la provenienza di questo velivolo se non che dal 1 ottobre 1965 è iscritto al registro Italiano come I-AEPI. Dopo la radiazione viene esposto come gate all'allora SARVAM di Viterbo.

FIAT Lockheed F 104G MM 6590: è conservato presso la Scuola Marescialli dell'Aeronautica Militare. Porta il codice 3-11 con livrea del 132° Gruppo del 3° Stormo.

Aermacchi MB 326 MM 54155: immagazzinato negli anni 80 a Guidonia, veniva spesso utilizzato in varie mostre negli stand dell’Aeronautica Militare. Poi non più utilizzato rimase diverso tempo all’aperto sino al recupero per l’esposizione come gate alla Scuola Marescialli di Viterbo dove su trova attualmente.

Il Piaggio P 166M MM 61910, faceva parte di un lotto di velivoli che vennero messi a terra a Guidonia tra il 1981 e il 1982. Alcuni di essi, forse quelli con più ore di volo disponibili, tornarono poi operativi con la nuova elica con ogiva. Altri vennero radiati definitivamente. L’SP-41 è uno di questi

North American T6 H2 MM 54139: radiato dalla Regione Bari compie l’ultimo volo il 28.07.1977 a Guidonia, accantonato presso il 2° RTA. Nel 1980 per girare il film “La Pelle” gli vengono applicati i falsi codici USA TA-141 su colorazione interamente alluminio. Rimane accantonato a Guidonia fino a quando viene versato alla Scuola Marescialli di Viterbo, allora SARVAM

Alenia Lockheed F 104S ASA/M MM 6934: la MM 6934 si trova a Piazza Caduti di Nassiriya nel Comune di Grazzanise. Il velivolo è stato consegnato all’Aeronautica Militare il 26 settembre del 1978 ed è stato radiato dopo 3836 ore di volo il 31 ottobre del 2004

In avanzata fase di ricostruzione presso un collezionista a Milano si trova il cockpit proveniente dalla MM 6762 un Aeritalia F 104S ASA/M.